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Normative, incentivi e sigle identificative

Guida alle normative europee in tema di emissioni

Dal 2006 tutte le vetture di nuova immatricolazione devono essere in regola con la normativa Euro 4 stabilita dalla Direttiva Cee 98/69B-2003/76B che impone un severo tetto alle emissioni inquinanti. L'acquisto di una vettura nuova dovrebbe quindi garantire il rispetto della legge e quindi la libera circolazione sempre e comunque. Tutto vero se le autorità locali non ci avessero messo del loro per creare spiacevoli incongruenze.

Rispettare la normativa Euro 4 non è sempre sufficiente per poter circolare liberamente. Numerose Amministrazioni hanno imposto ai veicoli diesel la presenza di un dispositivo anti particolato che diminuisce le emissioni di PM10 liberate nell'atmosfera.

Al di la' di disquisizioni scientifiche sull'effettiva pericolosità di queste particelle e sulla reale efficacia di questi dispositivi, si tratta di una vera e propria discriminazione nei confronti delle vetture alimentate a gasolio, tanto più grave in quanto ha colpito ignari cittadini che fino al 2007 hanno acquistato l'automobile con la certezza di non essere soggetti ad alcun tipo di limite alla circolazione.

Non si spiega perché penalizzare un veicolo equipaggiato con un motore diesel che, senza l'ausilio di alcun dispositivo, rispetta i parametri imposti dalla normativa Euro 4.

Come se non bastasse, a complicare la situazione, contribuisce l'anzianità del parco circolante del nostro Paese che vede ancora la massiccia presenza sulle strade di veicoli pre-Euro 4.

Quello che segue vuole essere un aiuto per riconoscere gli standard omologativi della propria vettura ed interpretare correttamente le disposizioni di legge in tema di emissioni, ecoincentivi e limiti alla circolazione.

Normative, incentivi e sigle identificative

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